今起北溫降有陣雨 杰拉華續增強變動度高

這周天氣的情勢相當的複雜,而且有很大的變動性,可能會嚴重干擾到未來幾天的活動安排,提醒您務必要每天更新氣象資訊,做好該有的準備。

首先是周末開始北邊的鋒面系統南下,溫度明顯下滑,今天清晨和昨天同時間比才略降一度,但預期今天白天回溫幅度較小,會明顯感受有些降溫,由於北方高壓勢力逐漸增強,這周預期溫度會逐步的往下滑,北部清晨的低溫有機會降到二十一二度,也建議您明天開始幾天,早出晚歸可能要帶件薄長袖出門,而且要預防感冒,中南部溫度會略降,沒像北部那麼明顯。同時由於鋒面系統就在台灣上空,屬於一個不穩定帶,預期今天各地都有些零星雨勢會出現,特別是中南部山區,以及東部的宜蘭到花蓮,可能會有些明顯陣雨雨勢,外出建議戴上雨具會比較合適。

今年第十七號颱風杰拉華,目前位於台灣東南邊約一千兩百公里的海面上,強度上已經接近中度颱風的上限,在未來十二到二十四小時內有機會成為強烈颱風,目前仍以很緩慢的速度往北移動,預期往台灣東部海面前進,但這也充滿許多的變數,尤其在杰拉華的東邊,距離約一千多公里處,還有個熱帶低壓,有機會在十二小時到二十四小時內也發展成為颱風。這兩個如何的交互作用,如何影響到太平洋高壓、北方大陸高壓的系統等各種勢力,就讓離台灣最近的杰拉華的預測充滿許多的變數。

有變數不是代表會侵襲台灣,而是指的過去颱風預測平均誤差,一天將近一百公里,三天四五百公里,五六天會到七八百公里的幅度,這次也不例外,也可能相當大,任何的預報都可能有很大修正的空間存在,這不代表颱風不侵襲台灣,或是會接近台灣,而是颱風的判斷上要更小心,任何太過大膽的預測,不僅違反氣象法,更是把科學簡單化,製造大眾的困擾,也建議您這次的處理,可能要很審慎的因應。

而不管颱風如何接近台灣,要留意的就是周四開始,北方高壓勢力增強,颱風外圍環流如何與東北季風勢力互動,是不是有共伴效應出現,預期會有些效應存在,但程度如何,就是未來要關注的焦點。周末的天氣,有可能是大好,也有可能是大壞,而且各地情況不一樣,別太過大膽預測,戒慎虔誠來準備才是因應之道。

以上氣象由彭啟明博士/天氣風險公司提供

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本文出自正妹曉玉的新聞台.....

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【聯合報/記者趙惠群/綜合報導】

2007年本田超人氣的第3代CR-V運動休旅車推出,隔年碰上金融 海嘯的狂潮,在那段淒風苦的日子裡,能撐起車市榮景、並保有 買氣的車款,CR-V是其中極少數的中流砥柱之一。

(圖/Honda)

靈活的操控與運動化特質,是CR-V的傳統,也是它力抗景氣衰退 的本事。今年4代CR-V將登場,上市前自然是各方期待的焦點。

先前歐洲已公布全新CR-V上市的時間是在10月,而台灣本田日前 也預告CR-V上時間是10月18日。為了造勢,台灣本田日前特別打 造一台25噸重的貨車改造的行動展示間,裝載CR-V,以半遮掩方 式,讓CR-V露出1/3張臉,進行為期一個月的全台巡迴展示。

第四代CR-V全台展示中。(攝影/趙惠群)

雖然猶抱琵琶半遮面,而且台灣本田稱這台CR-V是「Super CR-V 」,不過就貨車載台上半掩容顏的CR-V加以仔細觀察,它的車燈 、保桿、霧燈和輪圈,和歐規的CR-V幾乎一模一樣。

而北美和中國大陸地區本田已公布的內裝和車尾造型的資訊,其 實也和歐規幾乎相同,因此,可斷言4代的CR-V,全球大一統, 沒有甚麼歐規、陸規、日規和台規的之別,頂多是部分車身裝飾 、配備規格上有些許的差異。

至於動力配置,根據台灣本田業務部理魏國志表示,近年SUV的 2WD二版本占比達到6成,因此,此次主打車型以2WD兩輪驅動版 本為主力,最頂級車型2.4 S 4WD才是四驅版本。

2.4升i-VTEC馬力小增,碳排大幅降低。(攝影/趙惠群)

事實上,SUV市場在3代CR-V在台上之初,就已快速萎縮,市占比 不到1成,主要因為油價走高,大多數人都不再熱衷於越野休閒 ,4WD的需求逐年減少,SUV的買氣也一落千丈,當年福特的 Escape、日產的X-Trail買氣一直冷清,而2WD版本車重較輕,加 上價格也較低廉,因而成為市場主力。目前SUV市場,除了歐系 產品,其他中價位到平價車型,只剩下HONDA的CR-V和TOYOTA進 口的RVA4,兩強對立。

4代CR-V自19日起開始接單,日前台灣公布各車型的預接單價、2.0 VTi 車型為86.9萬元、2.4 VTi車型為92.9萬元、2.4 VTi-S為99.9萬,2.4 S 4WD 為105.9萬元。

綜觀日前露臉的台規CR-V和歐洲已公布的資訊來看,新一代CR-V不僅 保有原來強烈運動感,在時尚風味上也加重許多。全新CR-V類似 碗形的水箱護罩外有金屬框架,且向兩側伸與頭燈重疊,上有三 道橫排如軍刀的護條,加上較低的氣壩和低扁的車頭,頗似Land Rover那台時尚的休旅車Evoque,不過大抵上,CR-V原有造型元 素都還保留著。

全新的CR-V外型變得格外修長,車長縮短一點,不過整個車內實際乘坐和 可利用空間則是加大的,至內裝設計則完全新樣貌,前座前方面板和飾條構 成飛翼的造型,中控台位置再向上移,上有結合5吋大型液晶螢幕的全新 i-MID多功能多媒體系統,而原本CR-V車系一貫傳統的座椅之間的中央走 道,這一代取消,前座之間取而代之的是寬而大的中央扶手。儀 表上改用三環重疊式全新設計,中央圓心有LED顯示螢幕,顯示 油耗等行車資訊。多功能方向盤重設計,有音響控制、定速巡航、藍 牙通訊系統等按鈕。

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作者: AngraSoul (火神安格拉) 看板: Beauty
標題: [正妹] 八三夭 東區
時間: Tue Sep 25 00:36:34 2012

神1:26 2:45
超正的


反而女主角還好哈哈哈

東區東區東區
http://www.youtube.com/watch?v=qVKLNfbpCZ0




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.41.190.160
→ ZongYan:琳恩比較正                                              09/25 00:39
推 lin740810:傻了喔 琳恩正翻了!!!                                  09/25 00:47

本文出自正妹天堂.....


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(中央社台北24日電)以宜蘭漁民為主的民間保釣,24日下午3時集結70多艘漁船,從南方澳漁港出發前往釣魚台海域。海巡署也出動超過10艘艦艇護航。

行政院海岸巡防署長王進旺表示,這次應是歷年最大規模的民間保釣行動,海巡署隨行護航,若日方登船或強制驅離台灣漁船,海巡署絕對介入保護台灣漁民,包括派特勤登台灣漁船防止日方抓人,若日方噴水驅離,海巡艦艇也回噴水回應。

海巡署為確保漁船安全,派出超過10艘艦艇隨行,噸級包含100噸、500噸、1000噸和2000噸級艦艇,並成立緊急應變中心、指揮所,全程掌握狀況。

釣魚台維護漁權籌備委員會主委陳春生說,這次抗議活動有70多艘漁船參加,預計25日凌晨5時在釣魚台西南方外海約20浬集結,再以5艘漁船為一組,繞行釣魚台。繞島時,漁船將設法突破日本巡邏艇的防線,希望挺進釣魚台12浬海域繞島。

儘管今天外海海象不佳,航程可能顛簸,但漁民說「等這天等很久了」,他們不畏海上風雨,務必讓日本清楚知道台灣漁民的憤怒與維護漁權的決心。據海巡署掌握資料,這次漁民保釣活動,共有62名記者和2名漁會幹部分乘3艘漁船隨行。

總統馬英九在接見外賓時談到相關議題表示,台灣漁民百年來都在釣魚台水域捕魚,現在卻經常受到日本海上保安廳干擾,讓漁民非常憤怒。總統以北海油田為例,希望東海也能以和平方式解決爭端。

有鑑釣魚台問題引發區域爭端,日本將於25日派遣交流協會理事長今井正來台,另就漁業會談等與台灣交換意見。

本文出自正妹曉玉的新聞台.....


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